交通組織

　1 、交通基礎施設の現状

　道路

　目前、瀋陽植物園を経由する基幹道路は瀋棋路と南部の瀋撫北路、北部の馬宋道路と毛望道路等棋盤山行きの道路がある。

　駐車場

　植物園西門駐車場は 7000 ｍ 2 で、南門駐車場は 3000 ｍ 2 であり、植物園内では 700 〜 1000 台くらい駐車できる。

　交通バス線路

　西門には 330 線路、南門には 234 線路がある。

　鉄路

　瀋陽駅から植物園までの区間は毎日一列車があり、祝日と休日に毎日 22 が行来し、ラッシュ・アワーは 2000 〜 2500 人運送できる。

　2、企画目標

　博覧会の交通管理は“直行、便利、安全、快適”という目標を目指し、進出、乗換えの便を図り、主に鉄路及び交通バス、乗用車等に頼り、その他の交通手段が補う観光客運送システムを工夫する。

　主に瀋棋路及び集錫高速公路に頼り、その他の道路が補う駐車が便利で、運送効率が高くて、日常の客流を賄うことができる交通システムを工夫する。

　3、客流の予測

　4、対外交通企画

•  道路の改造

　　　瀋棋路：南は瀋撫北路から、北は棋盤山風景区まで、総長 13.2 キロ、企画路面幅 22.5 ｍ、機動車双方向 6 コース。

　　　馬宋道路：西は環状３号線道路から、東は瀋棋路まで、総長 12.3 キロ、企画路面幅 7 ｍ。

　集錫高速道路：集安から錫林浩特まで、瀋陽区間（環状３号線―瀋棋路）長さ 6.8 キロ、双方向 4 コース。

　瀋撫北路：渾河風景地帯に沿う観光線路に改造する。

•  駐車施設の企画

　駐車場の配置、状況の統計（統計面積は有効停車面積で、緑化面積は含まない）

　鉄路企画

　瀋陽鉄道局及び鉄道部第二測定設計院の企画方案により：

　列車は半時間毎に到達、発車し、一列車は 20 車室、一車室は 140 人搭載と計算、一日観光客片道の運送量は延べ 25000 人に達する。

　軌道交通

　企画中の快速軌道交通 1 号線瀋棋路に沿って植物園に到達する予定である。

　河川運送

　渾河の河川運送を稼動し、瀋水湾公園、五里河公園、東湖公園、世界園芸博覧会と一線に繋がり、将来瀋陽観光の人気コースになる。

　5、区内交通企画

　区内交通は主な部分は回り立体橋、方向定める立体橋及び駐車所の補助を採用し、順調に進出を狙う。

•  市内交通バス：市内交通バスは市内各観光客の集散地から発車し、初歩的に 12 線路を定めた。

•  観光バス：主入口広場南側から観光バスに乗車して、棋盤山風景区の各風景地に直行できる。

•  団体観光バス：主入口広場南側に団体観光バスの駐車場を設ける。

•  乗用車：主入口広場の両側に乗用車駐車場を設け、その中、北側の駐車場は集錫高速道路による車両、南側の駐車場は市内による車両の駐車場にする。

•  区内バッテリーカー：各風景地をつなぐ環状線路で、 15 個の停留所を設け、線路総長 6 キロ、運行 45 分間。

　6、応急交通 方案

•  植物園周辺及び外層区域に 12 個応急交通監督ステーションを設ける。

•  開会中撫順―瀋陽区間の車両は他所回りしなければならない。

•  瀋棋路はラッシュ期間の交通監督を行う。

•  開会中瀋棋路は道路の専用コースを設ける。

•  瀋棋路及び植物園南門外の道路を利用して駐車する。

•  開幕祝典当日は交通監督を行い、瀋棋路の一部は緊急閉鎖し、会場に来臨する指導者、貴賓の専用道路とし、その他の車両は交通禁止。

•  鉄道北側の瀋棋路に 7 − 9 ｍ幅の緊急通路を保留する。